Baza
wiedzy
Wszystkie pytania, które najczęściej zadają nam klienci — historia importu, koszty, terminy, naprawa, gwarancje. Jeśli nie znajdziesz odpowiedzi, napisz do nas.
Wszystkie
pytania i odpowiedzi
Żadnych. Przed zakupem dostajesz pełny kosztorys: cena aukcji, transport, cło, VAT, prowizja — wszystko widoczne zanim podejmiesz decyzję. Szacunkowy koszt naprawy (dostępny w pakiecie Premium) poznasz przed licytacją — realną wycenę dopiero po oględzinach auta na miejscu w Polsce.
Zadatek to zabezpieczenie licytacji, nie dodatkowy koszt — wchodzi w całkowitą cenę pojazdu. Jego wysokość to minimum 4 000 zł lub 15% limitu licytacji (co jest wyższe). Wpłacasz go przy podpisaniu umowy. Jeśli licytacja się nie powiedzie z przyczyn niezależnych, zadatek zwracamy w całości.
Standardowo 2–4 miesiące — licytacja, transport lądowy w USA, fracht morski i odprawa celna. W wyjątkowych przypadkach (zatłoczenie portów, przedłużone formalności celne) proces może się wydłużyć — informujemy Cię o tym na bieżąco.
Masz dwie opcje: szukamy kolejnego egzemplarza i zadatek czeka na następną licytację — albo zwracamy go w całości.
To zależy od stanu uszkodzeń i kosztów naprawy. W pakiecie Premium przed licytacją dostajesz szacunkowy kosztorys — jeśli import i remont nie będą opłacalne, powiemy Ci o tym wprost.
Tak — w ramach pakietu Full Service. Organizujemy naprawę mechaniczną i blacharsko-lakierniczą, adaptację świateł i licznika oraz przygotowanie do badania technicznego. Odbierasz gotowe auto.
Tak. Podaj markę, model, rocznik, kolor i budżet — przeszukujemy aukcje Copart i IAAI w całych Stanach i Kanadzie aż znajdziemy właściwy egzemplarz.